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配资部落网www.019928.cn 美元指数过百、油价破位后,A股会如何应对?

发布时间:2020-03-26 07:34     来源:杜鹃股票配资网www.019930.cn    点击:

2020年3月“黑风双煞”主导了市场,新冠病毒疫情和产油国价格战导致了全球股市大跌。而美国投资者抛售海外资产,避险情绪让资金回流美国,带动美元指数突破100的大关。在石油出口国纷纷增产的压力下,国际油价一度跌破30美元/桶。

不过如果投资者复盘过去美元指数突破100之后的情况,分别是2016年底和2015年3月,而油价上一次跌破30美元/桶则是2016年1月底;2008年10月油价同样大跌逼近30美元/桶大关,美元指数也出现暴涨;上述这些情况发生之后,A股却都是走出了牛市行情。

3月22日,证监会副主席李超表示,A股的整体估值较低,流动性强,投资价值已经显现,外部环境变化是阶段性的,不会改变中国资本市场长期向好态势。银保监会副主席周亮表示,计划对偿付能力强、运营稳健等有条件的保险公司在现有权益类投资比重30%上限外适当提高投资比重,适当增设理财子公司。

美元指数破百不是“洪水猛兽”

除了上述监管官员最新表态以外,复盘美元指数和国际油价历史走势对A股的影响,其实都可以给予投资者足够的信心。

3月19日,美元指数一度逼近103,20日出现一定的回调;上一次美元指数突破100大关,已经是2016年11月14日了,并在2017年1月3日触及顶部103.82;当时美元指数上涨的背景,正是市场憧憬美联储在2017年的多次加息。

2017年3月16日、6月14日、12月14日都是美联储宣布加息的日子,联邦基金利率从0.5%-0.75%调升到1.25%-1.5%,而这背后则是美股节节上升,美国经济数据向好;其实国内经济数据也是向好,2017年A股蓝筹股开展了波澜壮阔的上涨行情,核心资产让中长线投资者获得丰厚的回报。

更早一次美元指数突破100则是在2015年3月13日,当时也是憧憬美联储的加息,多次喊“狼来了”但最终没来之后,美联储直到2015年12月16日才正式加息。2015年3月正是A股继2007年之后又一轮牛市进行得如火如荼的时候;然而2015年11月25日美元指数再次突破百元大关之后,当时正经历反弹行情的A股,最终在2016年1月出现了两次熔断的调整行情。

由此可见,美元指数破百虽然对A股有一定影响,但未必就是“洪水猛兽”,更加可能是大牛市途中的小插曲,2015年3月的中小盘股和2017年开始全面启动的蓝筹股行情,都可以给予投资者一定的启示。

油价股市齐跌,A股如何应对

2020年3月产油国开始全面价格战,一年半时间内布伦特原油从86美元/桶到跌破30美元/桶;上一次出现类似的情况则是2016年2月,布伦特原油跌破30美元/桶,虽然2016年1月A股经历了两次熔断的调整行情,但2016年2月之后则是A股蓝筹股两年牛市的全面开启。

不少投资者认为本次新冠病毒疫情和产油国价格战,这一对“黑风双煞”导致了全球股市大跌,并把本次危机和2008年10月的情况作出比较;“股神”巴菲特公开表示,2020年的情况并没有2008年的时候糟糕,不过巴菲特抄底航空股和银行股已经被深度“套牢”;包括交银国际首席策略师洪灏在内的不少市场人士则认为,因为新冠病毒疫情不能用货币和财政政策去解决,因此危机会比2008年的情况要严重。

2008年10月和现在的类似之处,则是同样经历了国际油价大跌,以及美元指数的暴涨,“现金为王”也逐步成为了国际投资市场主流观点。2008年9月15日雷曼兄弟破产后,美元指数先是连跌一周,但9月22日开始绝地反击,从不到76连续上涨一个多月,并在10月27日逼近88大关见顶,而下一次冲高到89.62则是在2009年3月4日;其中2008年9月15日到10月27日美元指数的“V”型行情,跟过去一个月美元指数走势高度类似。

2008年10月28日是上证指数跌到1664点的日子,随后则展开了新一轮反弹行情,并且延续到2010年的“吃药喝酒”行情,2009年3月则是美股见底的日子,美联储正式推出量化宽松,把美国经济从金融危机泥潭中拉了出来;美元指数在当年的“双顶”走势,则分别对应了中国股市和美国股市的底部。

随着国内全面复工复产,A股两度跌破2700点的大概率将会成为过去时。

3月13日,接到记者电话时,王笑的嗓子已经哑了。

格隆汇3月12日丨开普云(688228.SH)发布首次公开发行股票并在科创板上市网上路演公告,拟公开发行新股1678.336万股,初始战略配售预计发行数量为251.7504万股,占此次发行总数量的15%,最终战略配售数量与初始战略配售数量的差额部分首先回拨至网下发行。

  低增速销量常态叠加新冠肺炎疫情,曾高速奔跑的国内车市“触底”。3月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年2月国内汽车产销量同比分别下降79.8%和79.1%。面对近八成的产销降幅,中汽协副秘书长陈士华坦言:“基本可以判断国内车市已经触底,今年车市整体表现可能难守2%的下滑预期。”

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